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润滑维护将润滑油脂的种类和值放入淬火后的齿轮减速器中。硬齿面减速机采用光洁油。对于垂直于设备的硬齿面减速机,由于光滑油不能保证顶部滚动轴承的硬度和平整度,所以采用其他的光滑方法。
工作前,在淬火后的减速器中加入适当的平滑油。平滑油的粘度是根据以下列表来选择的。硬齿面减速机一般配备注油孔和注油塞。因此,在硬齿面减速机的顺序中,必须指定设备的朝向。
汽车油箱内的工作压力上升。在被关闭的减速器中,每一对传动齿轮相互冲突,必须公布热值。根据波义耳马洛的规律,随着工作时间的延长,使齿轮箱内的温度逐渐升高,使齿轮箱内的体积不变。因此,齿轮箱内的工作压力会增大,油箱的滑体油会溅到减速主机的内腔上。
工作前,在淬火后的减速器中加入适当的平滑油。平滑油的粘度是根据以下列表来选择的。硬齿面减速机一般配备注油孔和注油塞。因此,在硬齿面减速机的顺序中,必须指定设备的朝向。
汽车油箱内的工作压力上升。在被关闭的减速器中,每一对传动齿轮相互冲突,必须公布热值。根据波义耳马洛的规律,随着工作时间的延长,使齿轮箱内的温度逐渐升高,使齿轮箱内的体积不变。因此,齿轮箱内的工作压力会增大,油箱的滑体油会溅到减速主机的内腔上。
因为油比较亲水,在箱内工作压力大,密封性不紧的地方,油就会从那里漏出来。减速机结构总体设计不科学,造成漏油。如减速机整体方案没有自然通风罩,减速机不能平衡,箱内工作压力越来越大,出现漏油情况。
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