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蜗轮减速机有什么正确的检修保养方法

来源:无锡减速机作者:锐翔重工 文字:[大][中][小] 浏览次数:    发布时间:2021-09-06 10:44:45
  1.保证装配质量;

  为了保证装配质量,工厂购买和制造了许多维护工具,拆卸和重新安装减速器蜗轮、蜗杆、滚动轴承、传动齿轮等部件时,避免用锤子等其他硬工具直接敲击;拆卸和更换传动齿轮和蜗轮蜗杆时,应尽可能使用原始部件和成对拆卸和更换;组装输出轴时,应考虑公差配合、D50毫米、H7/k6、D50毫米、H7/m6。此外,应使用防粘剂或红丹油,以保护空心轴,防止磨损和腐蚀,防止配合面积结垢,维护时难以拆卸。

  2.工业润滑油和添加剂的应用。

  蜗轮式减速器一般采用220#机油,对许多负荷偏重、运行频繁、使用环境不佳的减速器,也可采用多种润滑添加剂(如安治化工企业的就可以了),减速器在终止运行时,机油仍附着在传动齿轮表面,形成保护膜,防止重负荷、低速、高扭矩和起动时金属与金属之间的接触。添加剂还配有密封环调节剂和防漏剂,使密封环保持柔软有弹性,有效减少工业润滑油泄漏问题。


蜗轮减速机有什么正确的检修保养方法


  3.确定减速器重新安装的位置。

  在位置允许的情况下,尽量不要使用立式重新安装。立式重新安装时,工业润滑油的添加量远远大于水平重新安装,容易导致减速器发热和漏油。工厂引进的4万瓶/小时纯生啤酒生产线有的采用立式重新安装。长期运行后,传动齿轮磨损严重,甚至损坏。经过调整,情况大大改善。

  4.建立相应的润滑维修管理制度。

  对减速机进行基础维护,保证各减速机主要负责人定期维护,工作中油温明显上升,温度上升40℃以上,油温上升80℃以上,油质下降,油中发现很多铜粉,发生异常噪音等问题时,立即停止维护,排除故障,更换工业润滑油后再使用。加油时,必须考虑油量重新安装位置一致,确保减速机得到适当的润滑。
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