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蜗轮减速机常见问题分析

来源:无锡减速机作者:锐翔重工 文字:[大][中][小] 浏览次数:    发布时间:2021-06-21 10:55:44
  蜗轮蜗杆减速机常见问题分析与改进。蜗轮蜗杆减速机使用数月后发生故障,开箱检查发现蜗轮齿损坏严重,箱内油池含有大量铜屑,其馀部件完好。蜗轮蜗杆损坏主要表现为蜗轮齿面胶合磨损,对材质进行检查未发现问题,初步判断减速机蜗轮齿面强度不足。RV减速机蜗牛是细长杆,由优质碳钢或合金钢制成的高强度部件,除了刚性需要检查计算外,齿面强度和弯曲强度远远高于RV减速机蜗牛齿面,因此强度设计检查计算只对蜗牛,不考虑蜗牛,在实际使用中也没有发现蜗牛损坏,蜗牛的弯曲强度远远高于齿面强度,因此圆柱蜗牛传动的强度设计、检查计算是RV减速机蜗牛齿面强度计算

  RV减速机蜗轮齿面的主要失效形式是胶合磨损,蜗轮蜗轮减速机齿面磨损与承受的接触应力大小有关,再注入影响胶合磨损的各种修正系数,就可以给出齿面强度计算。本文分析了蜗轮蜗杆减速机频繁损坏的现象,通过具体的理论计算和强度检查确定了损坏原因,并提出了新的设计方案,进行了重新设计。


蜗轮减速机常见问题分析


  改进措施:RV减速机蜗轮传动类型由阿基米德圆柱蜗轮传动副改为平面二次包裹环面蜗轮传动副。分度曲面为圆面的蜗牛统称为环面蜗牛,环面蜗牛与配合蜗牛组成的环面蜗牛副称为环面蜗牛传动,环面蜗牛齿面通常用直线或曲线刃轮刀用轨迹法挖掘,生产面也用平面(或曲面)用展示法挖掘。约克蜗杆与蜗杆相比,蜗杆减速器表面蜗杆传动具有以下优点:由于减速器蜗杆包围蜗杆,与此同时参与工作的RV减速器蜗杆的齿数较多,具有较大的重合度;在蜗杆表面的咬合区域,咬合点的角度在65度到85度之间变化。这是环面蜗杆传动优于圆柱蜗杆传动的重要标志。因此,环面蜗杆传动的接触线形状极大地利于共齿面间动压油膜的形成,具有润滑状好、磨损小、传动效率高的特点。
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